福清农村娃创办快运滴 热血满满杀入物流界

作者:admin发布时间: 2019-09-10

  每当提起“福清人”,大多数人都会竖起大拇指说很厉害,都是大老板。其实福清人不见得个个都很聪明,却都有着一股永不服输的气性。

  1985年,9岁的福清人陈斯泉就已经开始挣钱养家了。陈斯泉心气高,不甘心一辈子给别人打零工挣钱。1991年,陈斯泉15岁,应征入伍。在部队里,陈斯泉勤快,还能吃苦,深受赏识。在领导的安排下,陈斯泉不仅学习军事,还非常注重文化知识学习和社会技能培训,通过自考圆了大学梦。2004年,部队转业后,陈斯泉被安排到福清市文化局工作,然而不安分的心总想去外面的世界看看。

  命运本给陈斯泉规划好了未来,但他精明,有野心,能折腾。没多久他就不顾父母的阻拦离开了体制内的生活投身地产行业。那时候国务院的18号文件将房地产行业作为了国民经济的支柱行业,这是一个遍地是黄金的行业,也是到处是机遇的年代。2014年完成十年资本的初始积累的陈斯泉果断从地产行业抽身,机缘巧合闯入物流江湖,完成人生中至关重要的转变,也为日后的事业奠定了根基。

  2019年9月,陈斯泉离开农村外出打拼的第三十四年头,由他创办的中物智福公司,拥有员工800多人(含各地分公司),身价过亿。

  几年前,资本唤醒了物流领域的野心和血性,一批又一批创业者奋不顾身先后杀入十万亿的物流市场,热血满满然后逐渐消亡。陈斯泉有欲望和野心推动着他做一份成功且伟大的事业。于是,从2014年开始,陈斯泉花了三年时间跑了306个城市进行市场调研,了解行业现状和痛点。陈斯泉更是经常出入北京的各大院校及科研机构,向行业专家学者拜访。

  三年蛰伏,化蛹成蝶。2017年9月1日,快运滴智慧物流信息平台正式在福建福州落户。过早进入社会摔打出的精明和拼劲,让陈斯泉把生意做得有声有色。不过两年多时间,快运滴已经吸引来自五湖四海近百个城市合伙人共同携手在全国进行布局,目前已经落地运营近百家分公司。

  快运滴智慧物流信息平台立足于强大的互联网基因及技术优势,可实现多种车型的即时智能调度,为个人、商户及企业提供高效的货运解决方案。基于对同城货运市场的深入了解和物流市场的精准分析,快运滴从城市配送用户的痛点和需求出发,紧紧围绕“运力配置”去搭建、改革平台的服务能力,应需而变,突破传统的商业模式,打造“互联网+服务+货源+运力”的智慧城配解决方案,财神网站3374实现货物与运力精准匹配和高效配送,解决配送用户即时运力需求、非计划运力等问题,有效整合城市闲置或剩余的货运运力。

  同城货运原先劳动力密集型产业特征明显,行业进入门槛较低,但随着行业“智慧升级”的深入,行业的进入门槛在不断地提高。水涨船高,但同一片水域不会厚此薄彼,船与船之间不会因为“水涨”就能判断彼此之间谁的“船身”更加坚固,那么行业竞争的关键在于什么呢?陈斯泉认为,在于效率提升。

  规模和效率在很多时候都被人们称作是行业竞争的壁垒,但你有的,别人也有,那就称不上了,如何在拉锯战中获得更多的认可,从而在规模上吞噬对手成为核心问题,在现阶段,最简单的做法就是尽可能的提升服务的效率,占据更多的用户心智。

  当其他人还沉浸在成绩中沾沾自喜的时候,野心勃勃的陈斯泉已经在往外看。陈斯泉要做的不仅仅是同城货运,而是建立更加完善和长远价值的城市物流服务网络。

  就整个同城物流服务而言,同城货运终究只是个细分领域,而其它各项业务,例如干线物流、智能仓储、汽车制造以及新零售兴起的同城即时配送、快递服务、跑腿服务等项目,都在陈斯泉的规划之中。

  运货是核心,围绕运货积累的用户规模和活跃度,做服务品类的横向扩张,然后再反哺运货业务,同时在垂直方向上精耕细作、扩张规模、提供整体解决方案能力,打造拥有多个堡垒的生态组合拳,这才是陈斯泉认为的快运滴发展和竞争的正确姿态。

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